شما این محصولات را انتخاب کرده اید0
واحد تعمیرات مجموعه پیکورمارکت متشکل از کادری متخصص و با تجربه و تجهیزات پیشرفته تمامی خدمات مربوط به تعمیر چکش هیدرولیکی را نظیر تولید و بازسازی براکت چکش هیدرولیکی / شارژ و تنظیم گاز بَک هِد و دیافراگم / خدمات اُورسایز سیلندر و پولیش کاری پیستون سیلندر چکش هیدرولیکی / تعویض دیافراگم چکش هیدرولیکی / شستشوی شیرکنترل و پولیش اِسپول / تعویض و تعمیر وجوشکاری سندان شکسته شده / خدمات بورینگ سندان / تعویض بوش های بالا و پایین چکش هیدرولیکی / تعویض سیل کیت جهت جلوگیری از روغن ریزی چکش هیدرولیکی با سیل کیت های اُرجینال /تیز کردن قلم چکش هیدرولیکی / تعویض ضربه گیر های چکش هیدرولیکی / تعویض پیچ های تایراد و پیچ های بغل بند کاور / تولید و بازسازی انواع کاور های باز و بسته برای چکش های هیدرولیکی / تنظیم ضربات پیستون چکش هیدرولیکی با پیچ ریتم و سایر خدمات مربوط به اُورهال و سرویس چکش هیدرولیکی را در تهران با کمترین اجرت و ضمانت کار انجام میدهد.از این رو جهت دریافت اطلاعات بیشتر با مسئول تعمیرگاه تماس بگیرید.
هنگام تعمیر چکش های هیدرولیکی بعضی از قطعات معیوب نیاز به تعویض دارد و بعضی قطعات با کمی تعمیر همچنان قابل استفاده هستند از این رو گروه پیکور مارکت داغی قطعات معیوب و غیر قابل استفاده را جهت تامین از بازار به اختیار خود مشتری تحویل میدهد که مجموعه پیکورمارکت هیچگونه مسئولیتی را در قِبال کیفیت و متریال این محصولات برعهده نمیگیرد همچنین مشتری میتواند جهت تامین این محصولات با بهترین قیمت و ضمانتِ تعمیرگاه مجموعه پیکورمارکت این محصولات را از واحد فروش مجموعه پیکورمارکت تهیه کنند.
در مجموعه پیکورمارکت علاوه بر تعمیر هسته چکش هیدرولیکی تعمیر و تقویت و بازسازی و تولید انواع کاور چکش هیدرولیکی کاور باز و کاور بسته / تولید و بازسازی و تقویت انواع براکت چکش های هیدرولیکی / جوشکاری شکستگی سندان از هر نقطه / سایر خدمات جوشکاری نیز انجام میشود.
چکش های هیدرولیکی برای شروع به کار علاوه به فشار روغن که توسط بیل مکانیکی یا هر دستگاه دیگری که چکش هیدرولیکی به آن نصب شده به گاز نیتروژن ( N2 ) نیزنیاز دارند در بعضی از چکش های گاز هیدرولیک 2 مخزن گاز و بعضی چکش های فول هیدرولیک 1 مخزن گاز وجود دارد که با گاز ( N2 ) پر میشوند البته به اندازه نیازکه در چکش های مختلف متفاوت میباشد با توجه به مختلف بودن کیت های شارژ گاز انواع چکش هیدرولیکی و نیاز مهارت لازم و تفاوت در مقدار گاز مورد نیاز هر چکش این عملیات هم به صورت سیار و هم به صورت مرکزی در مجموعه پیکورمارکت انجام میگیرد.
شاید در هنگام کار با چکش هیدرولیکی متوجه ریزش روغن از زیر قلم پیکور یا دور دیافراگم و یا از شیلنگ و مغزی یا … شده باشید و به این موضوع زیاد اهمیت ندید اما باید به سرعت دست از کار بکشید و دلیل روغن ریزی چکش هیدرولیکی رو پیدا کنید در بعضی مواقع دلیل روغن ریزی ترکیدگی لاستیک دیافراگم چکش هیدرولیکی میباشد که خود شما هم میتونید اقدام به تعویض لاستیک دیافراگم کنید اما باید حتما از لاستیک دیافراگم اصلی که از فروشگاه معتبر تهیه کردید استفاده کنید در غیر این صورت تکه های دیافراگم غیر اصلی رو باید از پمپ مادر بیل مکانیکی تون خارج کنید اما اگر علت روغن ریزی از لاستیک دیافراگم نباشه چکش هیدرولیکی شما نیاز به تعویض سیل کیت داره که به هیچ عنوان نبایدبه همون شکل با چکش هیدرولیکی کار کنید و هرچه سریعتر چکش هیدرولیکی رو به یک تعمیرگاه مجهز و مطمئن جهت تعویض سیل کیت ارسال کنید در غیر این صورت رفته رفته پیستون و سیلندر چکش هیدرولیکی شما که از حساس ترین قطعات چکش هیدرولیکی به حساب میان آسیب جبران ناپذیری خواهند دید که هزینه سنگینی رو جهت عملیات اَورسایز یا حتی تعویض سیلندر و پیستون چکش هیدرولیکی خودتون متحمل خواهید شد ما در مجموعه پیکورمارکت از سیل کیت های اورجینال برای تمامی چکش های هیدرولیکی استفاده میکنیم.
در بالا در مورد تعویض سیل کیت چکش هیدرولیکی در زمان روغن ریزی گفتیم که اگه به موقع انجام نشه هزینه سنگینی برای عملیات اُورسایز سیلندر چکش هیدرولیکی متحمل خواهید شد حالا عملیات اُورسایز چیست ؟؟؟ هنگامی که سیل کیت های چکش هیدرولیکی به دلایل گوناگونی مثل پوسیدن و سوختن سیل کیت یا نامرغوب بودن سیل کیت استفاده شده در چکش هیدرولیکی یا هر دلیل دیگه ای نیاز به تعویض داشته باشه و این کار انجام نشه رفته رفته سیلندر چکش هیدرولیکی دچار آسیب شدید و جبران ناپذیری شده حالا سیلندر چکش هیدرولیکی نیاز به عملیات اُورسایز یا همون تراش سطح روی سیلندر داره که بسیار بسیار عملیات حساسی است که نیاز به ماشین های سنگ محور دارد که هر تعمیرگاهی مجهز به این ماشین آلات نیست مجموعه پیکورمارکت تمامی عملیات اورسایز سیلندر و پیستون چکش هیدرولیکی رو با ماشین آلات مدرن و کادری متخصص با کمترین قیمت انجام میدهد.
یکی از قطعات تشکیل دهنده چکش های هیدرولیکی سندان چکش هیدرولیکی میباشد سندان چکش هیدرولیکی محفظه ای است که زیر سیلندر قرار گرفته و توسط پیچ های تایراد که معمولا 4 عدد هستند به هم متصل میشوند سندان چکش هیدرولیکی دارای دو بوش است یکی بوش سر یا بوش قلم گیر که در چکش های کاور بسته معمولا بدون لبه و در چکش های هیدرولیکی کاور باز لبه دار میباشند و دیگری بوش بالا یا رینگ بوش نام دارد که که محل اصابت پیستون به انتهای قلم میباشد. به طور کلی کار این 2 بوش در مدار نگه داشتن قلم برای ضربات پیستون میباشد که نقص در یکی از این بوش ها باعث شکستگی قلم یا پیستون میشود به طور مثال گشاد شدن بوش سر یا بوش پایین چکش هیدرولیکی یکی از اصلی ترین دلایل شکستن قلم چکش هیدرولیکی از قسمت کمر می باشد و یکی از اصلی ترین دلایل شکستگی در قسمت دنباله قلم چکش هیدرولیکی یا دنباله پیستون چکش هیدرولیکی گشاد بودن بوش داخلی یا رینگ بوش سندان چکش هیدرولیکی است.برای تعویض بوش سر یا بوش پایین سندان چکش هیدرولیکی نیازی به باز کردن پیکور (چکش هیدرولیکی) نیست خود اپراتور بیل مکانیکی هم میتواند بوش پایین پیکور رو تعویض کند اما برای تعویض بوش داخلی حتما باید پیکور به تعمیرگاه ارسال شود .
چکش هیدرولیکی کوماتسو ساخت کشور ژاپن یکی از قدرتمند ترین و کم استهلاک ترین چکش های هیدرولیکی موجود در بازار ایران است این چکش هیدرولیکی از سری چکش های هیدرولیکی گاز هیدرولیک است که در ابعاد و اندازه های مختلفی تولید شده است که در حال حاضر فقط مدل های JTHB 150 و JTHB 230 و JTHB 310 در ایران موجود میباشد که در سال های اخیر به دلیل وجود تحریم ها دیگر این چکش هیدرولیکی قدرتمند وارد نمیشود و فقط به صورت کارکرده در بازار موجود میباشد برای خرید چکش هیدرولیکی کارکرده کوماتسو 150 یا چکش هیدرولیکی کارکرده کوماتسو 230 یا چکش هیدرولیکی کارکرده کوماتسو 310 با بخش ماشین آلات و برای تعمیر چکش هیدرولیکی کوماتسو خودتون با بخش تعمیرات تماس حاصل فرمایید.
چکش هیدرولیکی سوسان یکی از پر فروش ترین چکش های هیدرولیکی در ایران و ساخت کشور کره جنوبی میباشد که برای کسب اطلاعات بیشتر کلیک کنید این چکش هیدرولیکی هم مانند اکثر چکش های هیدرولیکی گاز هیدرولیک بوده و در 3 سایز سبک (SB30 \ SB 35 \ SB40 \ SB50 ) و نیمه سنگین (SB60 \ SB70 \ SB81 \ SB100 \) و سنگین ( SB121 \ SB130 \ SB140 \ SB151 \ ) طراحی و تولید شده است که هر 3 سایز این چکش هیدرولیکی در مجموعه پیکورمارکت با کمترین اجرت سرویس و اُورهال میشود.
چکش هیدرولیکی اِم اِس بی همانند پیکور سوسان یکی دیگر از چکش های هیدرولیکی پرفروش و شناخته شده در سراسر ایران است که ساخت کشور کره جنوبی میباشد و در سه سری گازهیدرولیک ساگا (SAGA120 \ SAGA180 \ SAGA220 \ SAGA250 \ SAGA300 \ SAGA350 \ SAGA400 \ SAGA510 ) و سری فول هیدرولیک اِم اِس ( MS200 \ MS300 \ MS400 \ MS520 \ MS550 \ MS600 \ MS700 \ ) وسری فول هیدرولیک اِی تی ( AT30 \ AT35 \ AT45 \ AT55 \ AT75 \ ) طراحی و تولید شده است که هر سه سری این چکش هیدرولیکی در مجموعه پیکورمارکت با کمترین اجرت سرویس و اُورهال میشود.
چکش هیدرولیکی فورکاوا یکی دیگر از چکش های بی نظیر و قدرتمند شناخته شده در ایران است که ساخت کشور ژاپن می باشددر طراحی سری جدید FXJ این چکش هیدرولیکی برخلاف سری های قدیمی و چکش های دیگر سیلندر و سندان به هم چسبیده و یک تکه هستند
